Сколько раз мы слышали нынешним летом и наблюдаем в эти дни, как Москва и Санкт-Петербург, Краснодар и Владикавказ изнывают от летней духоты. И сколько раз каждый из нас сам оказывался заложником этой почти безнадежной ситуации, ведь от естества природы никакие современные кондиционеры и никакая Водная станция все равно полностью не спасут.
Когда-то Северная Осетия была на передовых позициях по садоводству. Почти во всех крупных хозяйствах республики работали бригады, которые занимались производством витаминной продукции. Значительные земельные участки были отведены под сады на сельхозпредприятиях Моздокского, Алагирского, Ардонского, Кировского и Пригородного районов.
Вот и подошла середина очередного сезона года – лета! Слышал спор о том, какая пора лучше… Конечно, это дело вкуса и предпочтений. Вспомним, что, к примеру, А. С. Пушкин в своих стихах часто упоминал, что ему особенно милы зима и осень. И все же большинство из нас отдает предпочтение лету. И недаром. Ведь для школьников – это время каникул, для взрослых – отпуска, а для любителей активного отдыха – туризм и путешествия, сплав по рекам, восхождение на вершины или прохождение перевалов. Ну а для научных работников – это время полевых работ и экспедиций…
В прежние годы овцеводческая отрасль в Пригородном районе успешно развивалась. Сотни голов мелкого рогатого скота содержались на сельскохозяйственных предприятиях имени Ленина, «Чермен», «Ногир» и ОПХ «Даргавс» (ныне – акционерное общество «Саниба»). Шли годы, и овцеводческие фермы постепенно опустошались, руководители хозяйств рассчитывались с многочисленными долгами по зарплате не только деньгами, но и овцами. Дошло до того, что целые отары были просто ликвидированы.
Еще в середине прошлого века именно в Северной Осетии была разработана технология производства тяжелых сплавов. Так случилось, что многим не только российским, но и предприятиям постсоветского пространства не удалось сохранить методику получения сверхпрочных соединений. А на заводе «Победит» – смогли, и сегодня ее активно используют.
Постепенно в горных селениях республики жизнь замирает. Молодежь продолжает покидать обжитые предками места и в поисках лучшей жизни перебирается в «большой город» – так называют сегодня горцы Владикавказ. Здесь находят работу, обустраиваются, а потом навсегда забывают родные места. К сожалению, не стало исключением в этом плане и селение Кармадон Пригородного района.
Град, который прошел на выходных в Северной Осетии, уничтожил посевы сельскохозяйственных культур. Фермеры подсчитывают убытки. Ущерб, нанесенный сельхозпроизводителям, оценивает специальная комиссия, созданная по поручению главы республики. Хозяйства, пострадавшие от стихии, осмотрел министр сельского хозяйства Северной Осетии Роберт Засеев. По информации ведомства, сельхозспроизводители не застраховали свой будущий урожай, поэтому вопрос компенсаций планируют решать на федеральном уровне.
Пункт пропуска Верхний Ларс все еще закрыт. На территории Северной Осетии находятся десятки грузовиков, которым необходимо пересечь границу. Люди не знают, что им делать.
Каждый, кто хоть раз ездил из Цхинвала в Ленингор по прежней автомобильной дороге, знает, насколько это было сложно. Утомительная поездка, занимающая 3-4 часа, с постоянной тряской по грунтовому головокружительному горному серпантину, с нескончаемыми ямками и колдобинами, становится серьезным испытанием.
Алексей Гагиев и Эльбрус Дзокаев – горожане, не привыкшие сидеть без дела. Имея экономическое образование, пытались организовать свое выгодное дело в городских условиях. Естественно, предварительно все просчитав и взвесив. Но на практике появлялись непредвиденные затруднения, которыми изобилует сегодняшняя реальность. И в конечном итоге результат получался не таким, как рассчитывали.
В международном аэропорту Владикавказа началась масштабная реконструкция. Все для того, чтобы увеличить пассажиропоток . Сейчас при том количестве самолетов, которые принимает Владикавказ, летать оттуда пассажирам невыгодно. Из соседних Минеральных Вод в Москву можно слетать в 2-3 раза дешевле.
В эти дни вдоль нескольких участков Военно-Грузинской дороги можно наблюдать скопление мощной дорожной техники: многотонные грейдеры, бульдозеры, экскаваторы, управляемые дорожниками республиканского филиала Упрдора, прокладывают канву для закладки нового полотна автомагистрали в районах населенных пунктов Редант, Балта, Чми, Нижний Ларс с тем, чтобы со временем значительно расширить трассу, избавив ее от опасных извилистых участков, и обеспечить оптимальные условия для движения все увеличивающихся транспортных потоков.
Камилла БАДОЕВА
Вчера во Владикавказе зафиксирована самая теплая погода с начала 2014 года. Днем столбик термометра застыл на отметке +18.5°. Но весенне-летнее тепло, нынешнее достижение не пошатнуло исторического рекорда. Оказывается, 14 февраля 1978 года в столице Северной Осетии воздух прогрелся до +23.0°.
В столице Северной Осетии его создали одним из первых на Северном Кавказе. Недавно в Грозном открыли еще один. Владикавказская администрация поддерживает приют для четвероногих. Благодаря федеральной программе по ремонту зданий муниципальной собственности удалось построить для обитателей питомника новые будки и вольеры. Теперь даже самый лютый мороз им нестрашен.
Камилла БАДОЕВА
Если октябрь в столице Северной Осетии оказался с точки зрения погоды тихим и непримечательным (абсолютная температурная норма и столь же обычные показатели по осадкам), то ноябрь стартовал на радость всем любителям прогулок на свежем воздухе. Во Владикавказе установилась солнечная и местами даже жаркая погода.
Депутат Госдумы РФ Махарбек Хадарцев по поручению своего руководства побывал вчера с проверкой на пропускном пункте «Верхний Ларс».
Цхинвальская швейная фабрика после двадцатилетнего простоя вновь возобновляет производство. На этой неделе, 1 августа, здесь выпустили пилотный вариант одежды. Событие не осталось без внимания заместителя председателя Правительства Южной Осетии Гурама Мелкоева, посетившего предприятие.
Когда наконец прозвенит первосентябрьский звонок во владикавказской школе № 28? Этот вопрос волнует сотни учащихся, их педагогов и родителей. Со дня закрытия учебного процесса в этом образовательном учреждении прошло без малого восемь лет: в 2006 году школа, пришедшая в несоответствующее всем нормам состояние, была закрыта.
Камилла БАДОЕВА
Не зря администрация Владикавказа прилагала столько усилий, чтобы учесть требования Роспотребнадзора по приведению Водной станции в должное санитарное состояние. Стоило солнцу припечь пожестче, а воздуху прогреться покрепче, как огромное количество жителей столицы устремилось туда, где вода и ветра с Дарьяльского ущелья помогают комфортнее преодолевать жару.
Камилла БАДОЕВА
Не может же во Владикавказе всегда быть прохладнее, чем в Москве? Вот и нынешний июнь огрызнулся по-настоящему летней жарой. В последние два дня в столице Северной Осетии столбик термометра перешагнул за отметку в +31°, и была зафиксирована пока наивысшая температура: +31.1° – 27-го и +31.2° – 28-го июня.
Еще несколько лет назад в Моздокском районе крупный рогатый скот держали почти в каждом хозяйстве. Сейчас ситуация изменилась. Содержание поголовья могут позволить себе лишь на двух предприятиях: это агрофирма «Монолит» и колхоз «Украина».
Камилла БАДОЕВА
Два жарких дня, которые сменили полосу перманентных дождей в столице Северной Осетии, побудили горожан к выездам на природу. Благо один из этих дней пришелся на выходной. Ну, а тем, у кого не было возможности упасть в объятия прохлады горных ущелий, приходилось искать отдохновения у Терека, на набережных которого ближе к вечеру становилось весьма многолюдно.
Грандиозный праздничный концерт состоялся в День России во Владикавказе. Концертной площадкой стала площадь перед зданием администрации столицы Северной Осетии. В концерте приняли участие профессиональные исполнители, самодеятельные артисты, ветераны и детские творческие коллективы.
Камилла БАДОЕВА
Владикавказ разбушевался. Ни дня без дождя – эту формулу хотя и не следует воспринимать буквально, но все же она точно отражает происходящее в столице Северной Осетии. Из восьми дней июня – пять дождливых, а остальные три – преддождевые, с минимумом солнца и с визуальным преимуществом мрачных туч.
Парковка под балконом. Во дворах владикавказских многоэтажек растут стихийные стоянки. Автомобили загораживают въезды, занимают детские площадки и дворовые зоны отдыха. Похожая ситуация и на центральных улицах города: в часы пик по дорогам трудно проехать не столько из-за потока машин, сколько из-за беспорядочно припаркованных авто.
// Корреспондент «СО» ведет репортаж с места происшествия
Как уже сообщалось, 16 марта в поселке Мизур произошел пожар, возникший в результате перехлеста и замыкания электропроводов во время сильного порывистого ветра. Пострадал 31 человек. Люди остались без крыши над головой. Первая помощь последовала незамедлительно, о чем наша газета сообщила в своем очередном номере.
Камилла БАДОЕВА
В народе говорят: «Как начнется год, таким он и будет». С точки зрения погоды 2013-й год стартовал в Северной Осетии просто замечательно. Сегодня во Владикавказе было тепло, солнечно и уютно.
Камилла БАДОЕВА
Декабрь в столице Северной Осетии с точки зрения погоды получился, как качели. Сначала в первые два дня выдал рекорды плюсовой температуры (+20.8° и +22.3°). Затем, ближе к середине месяца, порадовал первозданным снегом, укутавшим в белые одежды дома и улицы. Но перед самым Новым годом вдруг снова обдал совсем не зимним теплом (27 декабря +16.8°, 28 декабря +14.7°)…
Камилла БАДОЕВА
Долгожданный снег, выпавший в меру и столь же дозировано нагнавший холода, приукрасил столицу Северной Осетии. Пройти по ночному городу – одно удовольствие. Если, конечно, замечать при этом те притягивающие глаз силуэты, которые подарил нам декабрь.
Камилла БАДОЕВА
В «страшный» день 21 декабря Владикавказ погрузился в утренний туман, украшенный инеем на деревьях и искрящимися фарами жужжащих машин – но не более того. Никакого светопреставления, как предсказывали на основе мировых данных некоторые местные астрологи, в Северной Осетии не произошло. Если, конечно, не считать объявленного именно в означенную дату закрытия Транскавказской автомагистрали, а затем и Военно-Грузинской дороги.
